In een normale BMW M2 CS zal menig agent al twee keer door het zijruitje loeren om te zien wie er achter het stuur zit van de straatlegale racebolide. Met de nieuwe Track Kit doen de Duitse autobouwers nog een schepje wantrouwen bovenop dit ondeugende uiterlijk. Naast een nog meer uitgesproken look die het nieuwe optiepakket met zich meebrengt, scheelde het ook maar 50 millimeter om in de juridische problemen te komen.
Het nieuwe optiepakket van de BMW M2 is nog maar nét legaal en daar ben je zelf verantwoordelijk voor. Niet vanwege de 460 briesende Duitse paarden of de 550 Newtonmeter koppel, maar door een achtervleugel die in racemodus 50 millimeter, ofwel 5 centimeter, te ver achter de bolide uitsteekt voor de fijnproevers met een rolmaat. Onze blauwe vrienden keuren dit niet goed, dus wanneer je over de P.C. Hooftstraat flaneert of het uitlaatsysteem van je BMW M2 CS even laat spreken op de Meent, is het verstandiger om hem in straatmodus te zetten.
Wil je nu nog méér autonieuws lezen? Vergeet ons dan niet te volgen op social media en dagelijks even rides in de gaten te houden!
Straatlegale racebolide: BMW M2 CS
Nu is het niet zo dat menig gent een BMW M2 CS als dagelijkse auto gebruikt. Als je er wél eentje bij de Duitse vrienden uit München hebt besteld en in de configurator de nieuwe Track Kit hebt aangevinkt, is het handig om dit te weten. Naast dienstwapen, pepperspray, taser en handboeien behoort nu ook de rolmaat tot het arsenaal van de politieagent. Voorkomen is immers beter dan genezen en in de ‘legale’ straatmodus geniet je op de openbare weg net zo veel van de raket op wielen als met de ‘illegale’ racemodus.
Naast de uitstekende achtervleugel bevat de nieuwe Track Kit ook een verstelbare carbon frontsplitter, kleine vleugels — canards — op de voorbumper, extra koeling voor de oliekoeler en een vernieuwd onderstel waarbij zowel demping als rijhoogte instelbaar zijn. Voor dit Duitse pretpakket betaal je, exclusief verplichte bijdrage aan de staatskas en installatiekosten, € 23.500. Dat mag de pret echter niet drukken, want de BMW M2 CS, die van nature al uitstekend uit de voeten kan op Zandvoort, wordt hiermee misschien wel de ultieme combinatie van dagelijkse auto en circuitspeelgoed.
Wil je nu nog méér autonieuws lezen? Vergeet ons dan niet te volgen op social media en dagelijks even rides in de gaten te houden!
