In het rijtje illustere motorfietsmerken mag Ducati absoluut niet ontbreken en in 2026 viert het merk zijn 100-jarig bestaan. Deze mijlpaal laten ze in Bologna niet onopgemerkt voorbijgaan en in plaats van alleen slingers op te hangen op het hoofdkantoor in Bologna, presenteert Ducati twee exclusieve Superleggera V4-modellen: de Centenario en de Centenario Tricolore. Beiden geïnspireerd op het roemrijke verleden en voorzien van partytricks die rechtstreeks uit de MotoGP komen.
Wat Ferrari is voor auto’s, is Ducati voor motoren en deze twee jubileummodellen vormen daarop geen uitzondering. De feestedities zijn als eerste in de geschiedenis van straatlegale superbikes uitgerust met een carbon-keramisch remsysteem en een Öhlins-voorvork met drukcartridge en carbonfiberhulzen. Naast exclusieve onderdelen die je normaal alleen terugvindt op de motoren van Marc Márquez en Francesco Bagnaia, is ook het uiterlijk bij beide modellen geïnspireerd op het race-DNA. De Centenario is uitgevoerd in een speciaal gemengde roodtint die is ontwikkeld voor het MotoGP- en SBK-seizoen van 2026, terwijl de Centenario Tricolore — hoe kan het ook anders, hèhè — is gekleurd in de Italiaanse driekleur.
Meer autonieuws check je op deze pagina en nu je hier toch bent, vergeet ons niet te volgen op social media. Om ons te volgen op jouw favoriete kanaal klik je even hier!
MotoGP voor de openbare weg
Voor de twee feestnummers worden enkel de meest hoogwaardige materialen gebruikt. Zo is het chassis, net als de wielen, het frame en de swingarm, gemaakt van carbonfiber. We kunnen dan ook gerust stellen dat de motor lekker heeft gesonjabakkert, want de weegschaal bij de motoren stopt op slechts 173 kg. Het motorblok dat onder de Italiaanse jubileummodellen is getrapt, levert standaard 228 Italiaanse raspaarden en 118 Newtonmeter koppel. Dit resulteert in een kracht-gewichtsverhouding van ongeveer 1,3 paarden per kilo. Ter vergelijking; de Ferrari 488 heeft een kracht-gewichtsverhouding van 0,35 paardenkracht per kilo.
@ducati Presenting the new Ducati Superleggera V4 Centenario: the most extreme road-legal bike ever. This is what happens when Ducati engineers are given total freedom. No constraints. No compromises. The best of us. We proudly introduce three world-firsts, never seen before on a production motorcycle. Superleggera V4 Centenario is the first road legal bike in the world to feature a braking system with carbon-ceramic discs and a pressurized fork with carbon fibre sleeves. It also boasts the new Desmosedici Stradale R 1100 engine, delivering 228 HP, and 247 HP with an unprecedented power-to-weight ratio of 1.48 hp/kg in racing configuration. No constraints. No compromises. The best of us. The unique carbon-fibre frame, swingarm, bodywork and wheels, combined with meticulous attention to every detail, result in a wet weight without fuel of 173 kg, which drops to 167 kg when fitted with the racing kit supplied as standard. 100 years in the making, the new Superleggera V4 Centenario is the result of our conviction: limits are not an obstacle, but a starting point. The best of us. Crafted in 500 landmark collector’s dream masterpieces. #Ducati #TheBestofUs #Superleggera #Moto #SuperleggeraV4Centenario ♬ original sound – ducati
Als dit voor jou als huis-tuin-en-keuken Valentino Rossi niet genoeg is, kun je ook nog gaan voor een speciale racetrim. Door dit speciale racedieet wordt de motorfiets nog eens 6 kilo lichter en krijgt hij 19 paarden extra. Om je de rekensom te besparen, hebben we het even voor je gedaan. De kracht-gewichtsverhouding komt uit op nét geen 1,5 paard per kilo motor. Voor de liefhebbers; 1,48 pk per kilo. Meer dan genoeg vermogen om je roze papiertje op menig N- of A-weg te verliezen.
Feest met een hoge prijskaart
Iets minder feestelijk is de prijskaart van beide motoren, want die start bij de Superleggera V4 Centenario op 173.000 euro. De Centenario tricolore is waarschijnlijk dan ook net even wat prijziger, omdat er van dit model minder gemaakt worden. Enfin, dat mag de verjaardagspret op dit feestje met twee wielen niet drukken. Voor dit astronomische bedrag krijg je namelijk niet alleen een MotoGP-racefiets voor de openbare weg, maar ook een stukje Italiaans design dat rechtstreeks uit modehoofdstad Milaan lijkt te komen. Allereerst krijg je een speciaal nummer op de stuurplaat, contactsleutel en voetsteunen gelaserd, hiermee kun je weer eens laten zien hoe bijzonder jouw Italiaanse tweewieler is. Ten tweede is het koppelingsdeksel open en afgewerkt met carbon. Als derde kiezen de technici van Ducati voor een neopreen racezadel.
Dit bericht op Instagram bekijken
Daarnaast is er voor de verschillende stylingsdelen gekozen voor gefreesd aluminium en carbonfiber. Als kers op de spreekwoordelijke feesttaart, wordt de Ducati Superleggera V4 Centenario geleverd in een exclusieve houten collectorsbox met een speciale paddockstandaard, vloermat en motorhoes.
Ducati Superleggera V4 Centenario en Centenario Tricolore
Om maar meteen met het voorwiel in huis te vallen; van de Ducati Superleggera V4 Centenario rollen slechts 500 stuks van de band. Waar van de ‘normale’ Superleggera V4 Centenario 500 stuks van de band rollen, is de Centenario Tricolore-versie nóg exclusiever. Hiervan worden slechts 100 in elkaar geflanst. Naast het vieren van een eeuw Ducati, wordt hiermee ook een ode gebracht aan de Ducati F1 750 endurance.
Vergeet niet om ons te volgen op social media om geen enkele superbike meer te missen. Om ons te volgen op jouw favoriete kanaal klik je even hier!
