In de wereld van automotive is de naam Mercedes-Benz een begrip en de hardcorevarianten van het merk met typeaanduiding AMG hebben daar een grote bijdrage aan geleverd. De laatste jaren kampt het in-house tuningsbedrijf met emotionele problemen. De gevierde achtcilinders zijn door emissieregels ingeruild voor viercilinders op steroïden, maar daar komt nu verandering in met de Mercedes-Benz GLC 53 AMG.
Tijdens de groene autorevolutie is er een hoop veranderd bij Mercedes‑Benz en de grootste verliezers zijn de modellen met AMG op de kont en voorbumper. De iconische 6,2‑liter achtcilinder rolde voor het laatst van de band in 2024, terwijl andere achtcilinders met minder inhoud tegenwoordig alleen nog in de top-tier AMG-modellen terug te vinden zijn. Sindsdien is het merk met de ster op zoek naar een aandrijflijn die dezelfde beleving en performance kan bieden, maar wél fiscaal aantrekkelijk en duurzaam is. Voor veel fans kan de geblazen viercilinder met elektromotor – die in veel AMG-modellen wordt gestoken – die klassieke V8-beleving echter niet volledig evenaren. Met het kloppende hart van de Mercedes-Benz GLC 53 AMG willen de Duitsers het roer omkeren en de puristische en emotionele AMG-beleving terugbrengen naar het niveau dat we kennen.
Het belangrijkste autonieuws vind je bij The Gent Culture en naast deze Mercedes-Benz AMG GLC 53 hebben we een hele pagina met nog veel meer autocontent met hier en daar een uitstapje naar de lucht of het water. Om deze pagina te bekijken, klik je hier!
AMG: Auto Met Gevoel
De typeaanduiding AMG staat voor ‘Aufrecht, Melcher en Großaspach’, maar wij definiëren het liever als ‘Auto Met Gevoel’. De nieuwe Mercedes-Benz AMG GLC 53 moet zo’n auto worden. Het motoblok is een 3.0-liter zescilinder in lijn met turbo, elektrische compressor en ondersteuning van een kleine 48 Volt-elektromotor. Dit totaalpakket levert 449 trappelende paarden en 600 Newtonmeter koppel. Dit vermogen wordt overgedragen op een negentraps-automaatbak met dubbele koppeling. Met het vermogen doe je de 0-100 km/u-sprint in 4,2 seconden en kun je doortrappen naar een topsnelheid van 250 km/u. Genoeg om je roze papiertje kwijt te raken bij de eerste tegemoetkomende flitspaal.
Naast een boete voor snelheid, kun je – gelukkig, hèhè – bij deze AMG ook weer een paarse brief op de mat verwachten voor het geluid. Niet alleen de snelheid brengt het ‘oude’ AMG-gevoel terug, ook het aangepaste uitlaatsysteem doet dat. De Duitsers beloven dat het motorgeluid herkenbaar is, vol met de good ‘ol misfires, crackles en schakelscheten. Kortom; een ‘Auto Met Gevoel’, beter bekend als AMG.
Interieur Mercedes-Benz AMG GLC 53
De typeaanduiding wordt alleen belichaamd in het kloppende hart van de Mercedes-Benz AMG GLC 53. De sportstoelen zijn vervaardigd uit zwart leder in combinatie met witte accenten en stiksels. Naast leer is er ook gebruikgemaakt van alcantara, dat is terug te vinden in het dak en het stuurwiel. Om het beestje nog meer jús te geven, is er gekozen voor carbonfiber-inlegdelen, hooglanszwarte accenten en sierlijsten van geborsteld aluminium. De verlichte instaplijsten, aanpasbare sfeerverlichting, AMG-badges en ledverlichting maken deze Duitse bolide af en geven hem de finish die een AMG verdient. Als klap op de spreekwoordelijke vuurpijl kun je via het futuristische mengpaneel of het multifunctionele stuurwiel de rij-instellingen aanpassen, waarbij alle voorkeuren direct worden overgedragen op motor, transmissie en chassis.
Aantrekkelijke metgezel op wielen
Naast een feestelijk interieur met alles wat het hart van de gent mag verwachten, hebben de Duitsers ook hun best gedaan op het exterieur van de Mercedes-Benz AMG GLC 53. Agressie is het mojo geweest en zowel de SUV als coupé wordt standaard voorzien van het AMG Night Package. Dit pakket omvat onder andere een hoogglanszwarte diffuser. Het spoilerzwaard, sideskirts, uitlaattips, grille, spiegelkappen en emblemen zijn uitgevoerd in dezelfde kleur. Vind je dat te somber, dan kun je ook kiezen voor het Golden Accents Package. Daarmee krijgt de bestickering een subtiel gouden randje, net als velgen en sommige interieurdelen. Standaard rolt de Duitse machine van de band op 21‑inch velgen, geaccentueerd met glimmende remklauwen voorzien van de bekende AMG-bestickering.
Partytricks Mercedes-Benz AMG GLC 53
Elke GLC 53 is voorzien van aanpasbare elektronische vierwielaandrijving, in Mercedes-terminologie: 4MATIC+. Hiermee kun je het beestje ook 90 graden door de bocht rammen en genieten van de duw in je rug over alle negen versnellingen bij het intrappen van het gaspedaal. Daarnaast biedt het AMG Dynamic Select vijf standaard rijprogramma’s en één racestand voor de grote gents. Bang zijn om het beestje te verliezen tijdens een rondje Zandvoort hoef je niet te zijn, want met de aanpasbare schokbrekers en dynamische stuurwiel krijg je een SUV die aanvoelt als een sedan. Schakelen hoef je op Zandvoort niet zelf te doen, maar dat kan wel met de F1-paddleshifters op het multifunctionele stuurwiel.
Fotomateriaal: Mercedes-Benz AMG
Om geen enkel AMG-model meer te missen, moet je even vrienden worden op een van onze socialmediapagina’s. De link naar jouw favoriete platform vind je hier!
